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团伙点餐竟为偷车:“气哭”外卖小哥

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如今京城的大街小巷里随时可见背着保温箱、骑着电动车穿梭的送餐员身影。如今,这些风里来雨里去的送餐员除了承受安全隐患和心理压力外,工作中还多了一份苦恼和风险,那就是不法分子盯上了他们的“送餐车”。北京晨报记者近日走访发现,有的团伙点餐不为吃饭只为偷车,且手段隐蔽,而送餐员一旦丢了车,就意味着十天的工钱打了水漂。

送餐小哥要和时间赛跑,常常把车停放在路边就去送餐,有时甚至忘了锁车。

丢一辆车十天活白干

某送餐平台潘家园地区送餐负责人王先生表示,近三个月来,其管辖下就有5辆送餐车被盗。警方表示,由于案发后一些事主没有及时报警,导致侦破工作所收集到的线索有限。警方提示市民,遇到此类警情及时报警。

车没了影餐品也没了

天刚蒙蒙亮,送餐员小徐就已接到第一单生意,他拍着自己崭新的电动车车把告诉北京晨报记者,这已经是一年来买的第四辆车,前天他刚在朝阳区双井附近丢了“座驾”。

小徐介绍,一般情况下,他每天第一单活从早上9点开始,这一忙就得到下午2点多,休息两个小时之后,又要持续送餐到晚上9点,甚至更晚,“所以干我们这行就是和时间赛跑,有时候一着急顾不上锁车,转眼间车就没了。”小徐无奈地摇了摇头说,这是很多新人常犯的错误。“为保证安全和速度,我们一般不会购买二手电动车,被偷一次就长记性了,一辆新车两三千元,丢一辆就等于十天白干了。”他掰着手指说道。

不但车没了踪影,车上餐品也难逃厄运。小徐说这种情况更让他有苦难言,处理起来更麻烦。“离车不到五分钟,车子、餐品连同车上的衣服一同被偷。订单无法及时送达,我得先给顾客打电话说明情况,让餐厅重新做一份,再送一遍。”当然这些费用都得自掏腰包。尽管这样,很多顾客对他的迟到还是表示不解,“虽然觉得委屈,但只能跟顾客赔不是,我真是打心里恨那帮偷车贼。”

防不胜防进小偷圈套

“大部分偷车贼还有计划,有套路,防不胜防。”据另一位潘家园附近的送餐员小何回忆,10月底,他在送餐过程中遇到一起“连环圈套”,“我每次送餐上下楼也就不到十分钟,而偷车贼故意拖延时间,好趁机下手。”

小何清楚地记得,由于送餐地址未注明具体门牌号,他先打电话与顾客沟通,对方让他送到10层,却没有说明门牌号。“我到了10层再打电话,就无人接听了”,多次致电未果后,小何只能拎着餐盒原路返回坐电梯下楼,可令他感到情况不妙的是,下行过程中,每到一个楼层电梯都会停下开门。起初他还以为是孩子的恶作剧,结果一出楼门就傻了眼,刚刚停放在楼下的送餐车再也不见。他和几个同事分析,这肯定是小偷设下的圈套,叫餐不为吃饭只为偷车,“后来听说也有不少同行有过类似经历”。

“我在同一餐厅门口被偷过两次”,“上了锁也无济于事,有的小偷拿大铁钳子剪锁,有的甚至连车带锁一块搬走了。”记者随机采访了几位送餐员,得知送餐车被偷的情况屡见不鲜,而有些送餐员索性自认倒霉,并未报警。

加强自防且及时报警

某送餐平台潘家园地区送餐负责人王先生表示,近三个月来,其管辖下就有5辆送餐车被盗。“遇到天气不佳和临近年底时偷车贼特别猖狂,最近常听到送餐员们抱怨‘伤不起’。”他称,公司培训时会特意强调防盗事项,比如除车子自带的车锁外再另配一个U型锁,先确认顾客在家再上楼等。“目前,公司已提倡送餐员在车上安装了GPS定位,虽然要多花两三百元,但遭遇盗窃能及时追回。”王先生表示,加强自防后,降低了丢车频率。此外,由于车需送餐员自己购买,公司为减少员工损失,已为送餐车上了相关保险,“丢车后可赔付50%至80%”。

记者从派出所民警处了解到,此前也接到类似报案,“但由于嫌疑人流动性大,手段繁多,虽然警方调取了大量监控录像,但是侦破工作仍是困难重重。”但是警方表示,由于案发后一些事主没有及时报警,导致侦破工作所收集到的线索有限。警方提示市民,遇到此类警情及时报警。此外,警方已在重点地区加大巡逻力度。

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